国庆中秋双节期间，当多数市民沉浸在假期闲暇中时，肇庆各大交通建设工地依旧是一派热火朝天的奋斗景象。焊花照亮作业面，机械轰鸣声此起彼伏，建设者们放弃休假坚守岗位，在高铁、高速、国道等项目全力推进的同时，以西江 “黄金水道” 为核心的港口建设、以矿产资源运输为导向的砂石骨料通道打造，成为此次假期施工的重点项目之一，为肇庆构建 “东融西联” 的现代化综合交通运输体系、激活 “矿山 - 港口 - 产业” 联动效能按下 “加速键”。
作为肇庆市 4 个省重点港航项目之一，德庆县悦城通用码头的建设在假期步入关键收尾阶段。该码头不仅是西江 “黄金水道” 全产业链建设的核心环节，更是为肇庆矿产资源外运、砂石骨料规模化运输量身打造的关键枢纽，其建设进度直接关系到区域砂石供应链的效率提升。
目前，码头施工现场一片繁忙：4台装船机、1台门机正配合4条砂石骨料输送带高速运转，施工人员紧盯10月30日前实现皮带廊道全线贯通的目标，争分夺秒推进设备调试与配套工程建设。据了解，悦城通用码头拟建设6个3000吨级通用泊位，设计年通过能力可充分满足肇庆及周边地区砂石骨料、矿产资源的外运需求。
截至当前，项目已完成总投资的80%，2至5号泊位主体结构全部完工，正同步配合周边矿山建设推进联合调试准备工作，计划2026 年底建成投运。项目建成后，将彻底缓解肇庆现有码头砂石骨料通过能力不足的矛盾，通过“码头 + 皮带廊道 + 矿山”的联动模式，实现矿产资源从开采到运输的“无缝衔接”，进一步整合肇庆港岸线资源，强化其连接粤港澳大湾区、辐射大西南的“东融西联” 作用，为腹地砂石产业、基建产业发展注入强劲动力。
在德庆县，321国道一级过境公路改线工程的建设者们，正集中力量攻坚百足岗隧道、马圩河特大桥等关键节点。该项目作为服务 “百千万工程” 的省市重点项目，不仅能破解德庆城区交通瓶颈，更能直接串联起周边矿山与悦城通用码头，为砂石骨料、矿产资源提供一条设计时速80公里、双向六车道的 “快速运输通道”。目前，项目已完成施工产值约2.53亿元，占总工程量的40%；全长345米的百足岗隧道稳步推进，全长1180.6米的马圩河特大桥已完成全部桩基施工，墩柱、盖梁等后续工序有序展开。
从西江码头的砂石输送带到国道上的桥梁隧道，肇庆交通建设者们以假期里的坚守，全力构建“水道为主、路网为辅、衔接矿山”的运输格局，为区域矿产资源开发、砂石产业发展奠定坚实基础。